Português
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RX-FDT-10R-04
RONGXIANG
O separador da pista é uma solução crítica de segurança rodoviária projetada para demarcar claramente as faixas de tráfego, aumentar a conscientização do motorista e reduzir o risco de colisões em áreas de alto tráfego. Construído a partir de termoplástico de alto impacto com inserções reflexivas, esse separador fornece divisão durável e visível para uso diurno e noturno. Seu design flexível permite absorver pequenos impactos, minimizando os danos aos veículos e ao próprio separador. Ideal para rodovias, estradas urbanas, estacionamentos e zonas de construção, o separador da pista garante o fluxo de tráfego ordenado, impedindo as mudanças não autorizadas da pista e melhorando a conformidade com os usuários da estrada com os regulamentos de tráfego.
Resistência de alto impacto : Feito de termoplástico estabilizado por UV, o separador resiste ao clima severo, tráfego de veículos pesados e colisões acidentais sem rachaduras ou desbotamento.
Visibilidade reflexiva de 360 ° : As tiras reflexivas incorporadas em ambos os lados aumentam a visibilidade em condições de pouca luz, refletindo os faróis para alertar os fatores dos limites da pista à distância.
Design flexível e resiliente : o material flexível se dobra após o impacto e retorna à sua forma original, reduzindo os custos de manutenção e os danos ao veículo.
Instalação fácil : leve e modular, os separadores podem ser rapidamente ancorados na superfície da estrada usando bases adesivas, parafusos ou água/areia para configurações temporárias.
Configuração personalizável : disponível em várias alturas (500 mm-800 mm) e comprimentos, permitindo integração perfeita em estradas retas, curvas ou layouts de tráfego complexos.
Rodovias e vias expressas : mantém as divisões claras da pista em alta velocidade, reduzindo o risco de acidentes de varredura lateral.
Ruas e cruzamentos urbanos : guia o tráfego através de cruzamentos movimentados, rotatórias e zonas escolares, melhorando a segurança de pedestres e motoristas.
Estacionamentos e áreas comerciais : separa as faixas de estacionamento e as passarelas de pedestres, impedindo incursões acidentais em zonas de não veículos.
Zonas de construção e manutenção : cria diversões temporárias de pistas durante as obras de estrada, garantindo navegação segura para motoristas e trabalhadores.
P: O separador da pista pode ser usado em superfícies não pavimentadas?
R: Embora ideal para estradas pavimentadas, ele pode ser temporariamente preso em cascalho ou sujeira usando bases ponderadas, embora a instalação permanente seja recomendada para asfalto/concreto.
P: Quão resistente é o sal e o gelo no inverno?
R: O termoplástico estabilizado por UV é altamente resistente a produtos químicos de degelo e temperaturas extremas, mantendo a integridade em climas severos.
P: Pode ser pintado para combinar com marcas de estrada específicas?
R: Sim, a superfície aceita tintas de grau de estrada, embora as tiras reflexivas padrão forneçam visibilidade primária sem revestimento adicional.
P: Qual é o espaçamento recomendado entre os separadores?
R: Para estradas de alta velocidade, o espaçamento de 2-3 metros é ideal; Em áreas de baixa velocidade, como estacionamentos, 1-1,5 metros garantem uma definição contínua de faixa.
O separador da pista é uma solução crítica de segurança rodoviária projetada para demarcar claramente as faixas de tráfego, aumentar a conscientização do motorista e reduzir o risco de colisões em áreas de alto tráfego. Construído a partir de termoplástico de alto impacto com inserções reflexivas, esse separador fornece divisão durável e visível para uso diurno e noturno. Seu design flexível permite absorver pequenos impactos, minimizando os danos aos veículos e ao próprio separador. Ideal para rodovias, estradas urbanas, estacionamentos e zonas de construção, o separador da pista garante o fluxo de tráfego ordenado, impedindo as mudanças não autorizadas da pista e melhorando a conformidade com os usuários da estrada com os regulamentos de tráfego.
Resistência de alto impacto : Feito de termoplástico estabilizado por UV, o separador resiste ao clima severo, tráfego de veículos pesados e colisões acidentais sem rachaduras ou desbotamento.
Visibilidade reflexiva de 360 ° : As tiras reflexivas incorporadas em ambos os lados aumentam a visibilidade em condições de pouca luz, refletindo os faróis para alertar os fatores dos limites da pista à distância.
Design flexível e resiliente : o material flexível se dobra após o impacto e retorna à sua forma original, reduzindo os custos de manutenção e os danos ao veículo.
Instalação fácil : leve e modular, os separadores podem ser rapidamente ancorados na superfície da estrada usando bases adesivas, parafusos ou água/areia para configurações temporárias.
Configuração personalizável : disponível em várias alturas (500 mm-800 mm) e comprimentos, permitindo integração perfeita em estradas retas, curvas ou layouts de tráfego complexos.
Rodovias e vias expressas : mantém as divisões claras da pista em alta velocidade, reduzindo o risco de acidentes de varredura lateral.
Ruas e cruzamentos urbanos : guia o tráfego através de cruzamentos movimentados, rotatórias e zonas escolares, melhorando a segurança de pedestres e motoristas.
Estacionamentos e áreas comerciais : separa as faixas de estacionamento e as passarelas de pedestres, impedindo incursões acidentais em zonas de não veículos.
Zonas de construção e manutenção : cria diversões temporárias de pistas durante as obras de estrada, garantindo navegação segura para motoristas e trabalhadores.
P: O separador da pista pode ser usado em superfícies não pavimentadas?
R: Embora ideal para estradas pavimentadas, ele pode ser temporariamente preso em cascalho ou sujeira usando bases ponderadas, embora a instalação permanente seja recomendada para asfalto/concreto.
P: Quão resistente é o sal e o gelo no inverno?
R: O termoplástico estabilizado por UV é altamente resistente a produtos químicos de degelo e temperaturas extremas, mantendo a integridade em climas severos.
P: Pode ser pintado para combinar com marcas de estrada específicas?
R: Sim, a superfície aceita tintas de grau de estrada, embora as tiras reflexivas padrão forneçam visibilidade primária sem revestimento adicional.
P: Qual é o espaçamento recomendado entre os separadores?
R: Para estradas de alta velocidade, o espaçamento de 2-3 metros é ideal; Em áreas de baixa velocidade, como estacionamentos, 1-1,5 metros garantem uma definição contínua de faixa.
